移動(dong)式登車(che)橋4
固定式(shì)登車橋(qiáo)是實現(xian)貨物快(kuai)速裝卸(xie)的專用(yong)輔助設(she)備,两个人日本的视❌频全免费㊙️它🧑🏽🤝🧑🏻的(de)高度調(diao)節功能(neng)使用貨(huo)車與庫(ku)房的貨(huo)台之間(jian)架起一(yi)座橋梁(liang),叉車等(děng)搬駛及(jí)貨車内(nei)部進行(hang)貨物的(de)批量裝(zhuāng)卸,僅需(xu)單人作(zuo)業,即可(kě)實現貨(huo)物的快(kuài)速裝卸(xiè).它使企(qǐ)業減少(shao)大量勞(láo)動,提高(gao)⁉️工作效(xiao)率,獲取(qu)更大經(jīng)濟效益(yì).
功能:方(fāng)便卸貨(huò),穩定性(xing)強,維修(xiū)成本低(dī).适用于(yú)裝卸場(chǎng)🌐地🏃♀️上各(gè)種車輛(liang)以及交(jiao)通相對(duì)繁忙的(de)場所.裝(zhuāng)卸平台(tai)、升降平(píng)台📱、卸貨(huo)平台🌈: 防(fang)溜車裝(zhuang)置:該裝(zhuāng)置是由(you)鋼闆焊(han)接而成(cheng)的,可有(yǒu)效地實(shí)現防滑(hua)✂️的功能(néng),安全⁉️可(ke)靠.
防撞(zhuàng)塊:該裝(zhuang)置可以(yǐ)有效地(dì)保護建(jiàn)築物和(hé)登車橋(qiao)免受損(sǔn)傷.它由(yóu)高抗張(zhāng)力的強(qiáng)化橡膠(jiāo)制成.防(fang)撞塊💃外(wai)部的四(si)個角🈚都(dōu)是圓弧(hú)形的且(qie)螺栓孔(kǒng)全部深(shēn)嵌在内(nei)部🔞.螺栓(shuan)孔大小(xiǎo)為Ф22,裝配(pei)M20的地腳(jiǎo)螺栓結(jie)構:固定(ding)式登車(chē)橋是由(you)機械👄系(xi)統、液壓(yā)🚩系統和(he)電氣系(xì)統組成(cheng)的.平台(tái)和底架(jia)構成了(le)機械系(xì)統.平台(tai)以"U"形鋼(gang)為💜骨架(jia),自重輕(qing)、承載力(li)大;台面(mian)采用防(fáng)滑花紋(wén)鋼闆,并(bing)能承載(zai)力大;台(tai)面采用(yong)防滑花(hua)紋鋼⛷️闆(pan),并能承(chéng)受叉車(chē)滿載行(hang)駛10公裡(lǐ)/小時的(de)速度而(er)不凹彎(wan),提高了(le)工作可(kě)靠性.
主(zhǔ)要技術(shu)指标:
最(zuì)大動負(fu)載:6T最大(da)靜負載(zǎi):6T最大寬(kuan)度:2M最大(dà)長度:4M電(dian)動液壓(ya)式法⭐國(guo)進口組(zu)裝用途(tú)典型的(de)現代托(tuo)闆貨物(wu)裝卸⭐平(píng)台包括(kuò)一個高(gao)起的裝(zhuang)卸貨站(zhan)台,一個(ge)作為站(zhan)台與運(yun)輸車🐉輛(liàng)之間㊙️連(lian)接浮橋(qiáo)作用的(de)高度調(diào)節🔆闆和(he)将貨物(wù)搬運進(jin)出運輸(shū)車輛的(de)叉車或(huo)手動搬(bān)運車.
裝(zhuāng)卸貨站(zhàn)台的高(gāo)度固定(ding),但來往(wang)運輸車(che)廂的廂(xiāng)地高度(dù)㊙️不一,運(yun)輸車輛(liàng)與裝卸(xie)貨站台(tai)之間總(zǒng)是形成(chéng)⚽一定的(de)高度落(luò)差或間(jian)隙.造成(chéng)搬運叉(chā)車不能(neng)進出運(yùn)輸車輛(liang)直接✌️裝(zhuāng)卸貨物(wu).
運用固(gù)定式登(deng)車橋提(ti)供可靠(kao)的連接(jie).使搬運(yun)叉車能(neng)🔴夠安全(quán)、快速地(dì)進出運(yùn)輸車輛(liang)進行裝(zhuāng)卸貨作(zuò)業.主要(yào)用于物(wu)流、郵電(diàn)、交通、電(dian)力、工礦(kuàng)、企業等(děng)裝卸貨(huò)物.
